发布单位:海口华夏通物流服务有限公司 发布时间:2022-8-12
近年来,郑州现代物流业持续快速发展,在我省及周边地区具有一定的先发优势。以连接性和物流量两大条件衡量,郑州有机会、有能力发展成为中西部地区的国际物流中心。随着全球经济一体化加快推进,促进中部地区---战略和西部大开发战略的深入实施,我国东西部之间产业转移速度加快,周边物流中心城市竞争力逐步增强,巩固提升郑州物流中心---已迫在眉睫。鼓励本土物流企业与国际---物流企业、---企业进行合资合作,鼓励本土物流企业强强联合、优势互补,逐步完善物流网络,提升物流业态,共同开拓---物流市场。
在内陆地区建设物流中心成为趋势
欧美物流中心发展历程表明,随着经济发展,沿海港口城市更先形成物流中心,然后在内陆地区形成物流中心。美国第,一代物流中心主要是纽约、洛杉矶等海港城市;随着航空技术的发展,拥有大型国际机场的孟菲斯和路易斯维尔等城市逐渐发展成为第二代空港型国际物流中心;随着港口城市面临着越来越大的货物吞吐压力,具有---区位优势和连接性的达拉斯、堪萨斯等内陆城市发展成为承担货物集拼和分拨的第三代内陆型国际物流中心。欧洲物流中心的发展过程也是从鹿特丹、瓦伦西亚等海港,到法兰克福和巴黎等空港,再到维也纳和纽伦堡等内陆港。中西部地区进出口贸易年均增长率将达12%~13%,高于东部地区4%~6%。
标准化滞后对于物流信息化的制约表现在很多方面,可以分为三个层次:
一是企业层的信息化标准问题。主要体现在企业信息系统的结构、功能、开发工具不规范,缺乏标准体系的指导,开发商的投资多属于低水平的重复,市场做不大,客户也不敢用,导致企业信息化成本过高,进展缓慢。
二是行业层的信息化标准问题。例如由于电子单证格式和标准不统一,企业之间的信息无法有效地沟通,需要反复地转化、,费用高、效率低,还很不安全;三是社会层的基础信息化标准问题。随着全球经济一体化的进程,这样的社会层标准也往往是---。我省现代物流业发展优势和发展潜力---是我省经济实力强,产业基础---,生产物流发展空间---。例如由于基础标准的滞后,商品编码、无线通讯频率不统一,像rfid这样的---技术难以很快应用推广。
2004年,---等九---共同发布了<关于促进我国现代物流业发展的意见>,该文件明确了物流标准化是一项基础性建设要纳入重点支持的范畴。科技部、---和国信办等---有关机构都在“十一五”规划中加大了物流信息标准化的内容。
国内钢铁企业要全面做好供应链物流管理还任重而道远,但随着企业生产规模的不断扩大,企业和---化建设的逐步完善,强化供应链物流管理对企业的长远发展必然会大有裨益